【網(wǎng)站建設(shè)大概多少錢】
有些門的外表具有欺騙性。我曾看見有些人試圖用手去推自動(dòng)門，當(dāng)門突然開啟時(shí)，他們踉蹌地跌倒在地上。大部分地鐵每到一個(gè)站，門會(huì)自動(dòng)打開，但巴黎的地鐵不是這樣。我在巴黎的地鐵上就曾目睹有個(gè)人想下車卻沒能下去。地鐵到站時(shí)，他從坐位上站起來，走到車門前，耐心地等著開門。門卻沒有開，過了一會(huì)兒，地鐵列車再次啟動(dòng)，開往下一站。在巴黎乘坐地鐵時(shí)，門不會(huì)自動(dòng)打開，因?yàn)槟愕米约洪_車門，你必須按一下按鈕或是轉(zhuǎn)動(dòng)一下把手，或是往一邊推動(dòng)車門，才能下車（具體是哪一種操作，要看你乘坐的是哪一種車）。乘坐某些交通工具時(shí)，乘客得自己開門，但另外一些交通工具則禁止乘客自行操作。頻繁旅行的人會(huì)不斷遇到這種情況：在一個(gè)地方合理的行為在另一個(gè)地方就不合理了，即使在看似相同的情況下。了解文化規(guī)范可以創(chuàng)造舒適、和諧的生活。不了解規(guī)范可能導(dǎo)致不適和混亂。
開關(guān)的問題
每次講課時(shí)，我不用花時(shí)間準(zhǔn)備第一個(gè)例子，因?yàn)榭偰茉诜块g或禮堂里隨時(shí)找到難以使用的電燈開關(guān)。如果有人想把燈打開，他總會(huì)摸索好一陣子，不是搞不清楚開關(guān)在哪兒，就是不知道哪個(gè)開關(guān)控制哪盞燈。似乎只有雇用一位技術(shù)人員坐在控制室里，專門負(fù)責(zé)控制開關(guān)燈，才能順利解決開關(guān)燈的問題。
在禮堂遇到電燈開關(guān)問題只不過讓你心煩，而在工業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)類似問題，情況就會(huì)很危險(xiǎn)。在很多的控制室里，操作者面對著一排排、一列瑚的開關(guān)，看起來都很相似。怎樣做才能避免偶然失誤，避免混淆，或者碣會(huì)意外地觸碰到錯(cuò)誤的按鍵呢？或者不會(huì)按錯(cuò)開關(guān)？其實(shí)他們避免不了邃些。萬幸的是，工業(yè)設(shè)備經(jīng)常都相當(dāng)結(jié)實(shí)耐用，時(shí)不時(shí)出現(xiàn)幾個(gè)操作錯(cuò)誤，通常不是什么嚴(yán)重的事。
有一種常用的小型飛機(jī)，其儀表盤上控制襟翼的開關(guān)和控制起落架的開關(guān)緊挨著。當(dāng)你得知有很多飛行員在機(jī)場準(zhǔn)備起飛時(shí)，本想提升襟翼，
卻誤把機(jī)輪收起來時(shí)，你或許會(huì)感到吃驚。這一錯(cuò)誤頻頻發(fā)生，損失慘重，以致美國國家交通安全局( NTSB)特意為此寫了一份報(bào)告。在報(bào)告中，分析人員客氣地指出，避免出現(xiàn)這類操作錯(cuò)誤的合理設(shè)計(jì)原則早在50年前就已經(jīng)存在。那為何人們至今還在使用不合理的開關(guān)設(shè)計(jì)？
設(shè)計(jì)好基本的電器開關(guān)和控制器，應(yīng)該是件相對容易的事，但要解決兩類最基本的問題。第一，要確定它們所要控制的設(shè)備類型，例如，是襟翼還是起落架；第二，是映射問題，這個(gè)在第一章和第二章都有論述。
