打分是弱者的權(quán)利，除非你的職業(yè)是老師。作為強者，不要輕易給自己打分。一個人一旦成為名人，干了一件什么事，可能就會有記者跑來問：你給自己打囊少分？一個人一旦做了大官，離任時最容易遇到的問題也是“你給自己打多少分”。
名人容易沉浸在剛剛完成作品的亢奮中，為官者尤其害怕白己得差評，因此，碉到這樣的問題，總是情不白禁給自己打高分。但效果呢？
上過我課的學生都知道這個道理：面對媒體，不要輕易給自己打分，尤其不要舅然給自己打高分。淘寶網(wǎng)的賣主一個勁地懇求顧客：親，給個好評喲。你見過哪賣主，自己給自己打好評？如果有一家淘寶店，擁有自己打分的特權(quán)，親，你還（敢）在這家店買東西嗎？
在廈門大學研究生課程“輿論學方法論”上，我曾經(jīng)專門講了如何面對媒體的分提問。我的學生將來可能是媒體人，也可能是面對媒體的人，我特意講了兩個向。假如將來你是記者，采訪公共事件和公眾人物，一個最簡單易學也最容易撕開璃方破綻的提問就是：請問你給自己打幾分？而假如未來你是公眾人物，一旦面對這樣的提問，則一定要特別警惕，因為輿論的陷阱來了。
我舉了2008年雪災的例子。下面是當時鐵道部官員接受媒體采訪的對話。
記者：這次南方雪災后，有政協(xié)委員指責鐵道部應對災害不力，你怎么看社會各界對鐵道部的批評？
官員：鐵道部歡迎任何批評和建議。鐵路是公眾企業(yè)，我們的目標是不斷改進和提高服務質(zhì)量，就是有一些和事實有出入的或者不切實際的意見，我們也會認真研究分析，從中受益，一切本著有則改之、無則加勉的態(tài)度。
記者：如果讓你打分，你對鐵道部今年雪災中的表現(xiàn)打多少分？
官員：至少打90分。只說一件事，在10天左右的時間里，將廣州地區(qū)節(jié)前持票滯留的350萬旅客全部疏運完，這是其他交通方式或者其他任何國家做不到的。（記者的提問一定不滿足于對方的自我表揚，當他打90分時，記者最關(guān)心的不是
90分，而是丟掉的那10分。）
記者：那主要失分在哪里呢？
官員：我覺得不足的10分中，有七八分是失在我們運輸能力不足造成的。鐵路建設跟不上經(jīng)濟社會的發(fā)展，鐵路網(wǎng)還不夠密集，遇到這種災害天氣，缺乏更多可以選擇的迂回路徑。彌補不足需要全社會重視加快鐵路建設。另外兩三分失在抗災預案的估計不足。面對突如其來的冰雪災害，我們準備不夠充分。比如我們鐵路是兩路電源，其中一路是備用，結(jié)果沒想到它從根基上（高壓電）全斷了，造成兩路全部斷電，這方面教訓值得總結(jié)。
